这场类似于听证会式的测评的“最终结论”显示，甲醛和TVOC在全部23辆车中均有检出，苯和甲苯在部分车辆中也有检出。

　　视频显示，深圳市疾控中心博士刘国红表示，现在的研究表明，甲醛在肝脏毒性和肾脏毒性以及鼻咽癌、白血病都有相关联系。

　　视频中一汽奥迪销售事业部副总经理李洪泽表示，对“部分奥迪Q5车辆产生的异味，给各位消费者带来的困扰和不便，表示深深的歉意”。

　　但这是将近两年前的“道歉”，到目前为止，奥迪还未能以公开声明的方式回应和解释“奥迪白血病”事件。

　　“将继续向有关部门举报”

　　对于4月22日发出的举报资料，记者从当事人处了解到，其中内容除了更新患者数量之外(最新数据是93人)，也提到了外界关心的有关当事人患病与奥迪车之间的“因果关系”问题，当事人建议相关部门向有关“毒理学”方面的专家征求意见，而非血液病方面的专家，因为“血液科医生研究的是如何治疗白血病，化学中毒致白血病是毒理学研究的领域”。

　　具体思路是，确立因果关系需要先检测奥迪车的内饰材料，看看其中用了哪些非环保材料，这些材料释放哪些有毒气体，这些有毒气体又指向哪些癌症，车主得了这些癌症，就建立起了因果关系的大概思路。

　　因此，当事人“强烈呼吁”采用深圳消协的模式进行“检车”——分批次、分车型检测奥迪牌汽车的内饰材料，并表示此举是为了追求真相。

　　结语：

　　此前《封面新闻》报道，包括国家市场监管总局和中消协在内的相关部门都已经确定介入“奥迪白血病”事件，《齐鲁晚报》报道称奥迪官方已经开始通过消协渠道收集当事人信息，而记者获得的消息则显示除了当事人第二次向市场监管总局举报外，奥迪4S店的工作人员正在核实当事人的病情和诉求，显示出立场软化的迹象——这是解决问题的一大步，但到目前为止，一汽-大众奥迪依然在回避与当事人直接取得联系解决问题——这是个硬伤，也让当事人再度失望。