在净利增长的6家企业中，东风汽车预测的盈利增速最快。东风汽车预计，2018年度实现归属于上市公司股东的净利润将增加3.45亿-3.8亿元，同比增加171%-189%;扣非后净利润预计增加1.55亿-1.9亿元，同比增长77%-95%。

　　东风汽车表示，业绩预增主要是因为非经常性损益的影响以及报表剥离了亏损资产郑州日产。

　　1月25日，长城汽车发布2018年度业绩快报显示，2018年其营业总收入为994.69亿元，较上年同期微降1.68%;净利润为53.95亿元，同比增长6.97%;期末总资产为1128.69亿元，同比增长2.1%。2019年，长城汽车定下了120万辆、同比近15%的增速目标。

　　2月14日，北京汽车也发布了业绩预报称，2018年北京汽车归属于公司权益持有人的净利润较2017年同期将取得超过95%的上涨，归因于北京奔驰业绩持续增长、北京现代以及自主产品业绩复苏等。

　　北汽新能源也在2018年实现净利润增长。据北汽蓝谷发布的业绩预告显示，公司预计2018年1-12月归属上市公司股东的净利润1.32亿至1.57亿。

　　此外，值得一提的是，一汽夏利预计2018年度盈利3400万-5100万元，实现扭亏为盈。一汽夏利表示，业绩预盈主要是该司向控股股东中国第一汽车股份有限公司转让了天津一汽丰田汽车有限公司15%的股权。

　　福田、江淮、海马亏损严重

　　此外，福田汽车、江淮汽车和海马汽车2018年的净利润亏损也十分严重。

　　1月25日，福田汽车发布业绩预告显示，预计福田汽车2018年归属于上市公司股东净利润为-32亿元，预计福田汽车2018年归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为-38亿元。

　　对于亏损，其主要原因包括2018年宝沃业务受市场影响，广告促销费同比增长，销量下滑，导致业绩同比大幅增亏;大客车订单签订时间晚于预期;融资额较上年增加，财务费用同比增加;研发投入同比增加，开发支出转无形资产摊销增加。