古人可能不会想到，数百年后，明代的马面裙会被搬上国际大牌的货架，并被冠以“Dior标志性廓形”和“全新设计”的标签。继“眯眯眼”事件后，国际品牌迪奥因被质疑“抄袭”而再度被推上风口浪尖。

　　迪奥被质疑“抄袭”中国马面裙

　　官网售价高达2.9万

　　7月16日，#迪奥 抄袭#的话题词冲上微博热搜榜第一，引发热议。

　　事件源于一件迪奥的半身裙，有观点认为它疑似 抄袭 中国 马面裙 设计。

　　记者查询迪奥官网发现，此款半身裙在官网的售价高达29000元，上面显示是以黑色羊毛和马海毛混纺面料制作而成。

　　乍看之下，产品呈现中国风设计元素。然而在说明一栏中，迪奥却介绍称，这款半裙采用标志性的 Dior 廓形，是一款全新的优雅时尚单品。

　　对此，蓝鲸财经记者致电迪奥时装客服中心，对方表示，目前仅能提供迪奥中国官方网站购物咨询与售后服务建议，至于是否涉嫌抄袭等问题，对方并未作答。

　　公开资料显示，马面裙又名“马面褶裙”，汉服的一种，由四个裙？组成，在穿戴的过程中，位于中间的裙？会和侧面的群面重叠，被称为光面或者？面，所以人们将这种裙式称为？面裙。

　　面裙起源于宋代，是为了方便宋代女子骑驴设计的服饰，明朝时期？面裙的样式逐渐完善，并成为当时的流行款式，清代以来？面裙成为了汉族女子的日常服饰，而民国时期？面裙逐渐简化，虽然经历了一系列的变化，但它的“马面”结构一直根深蒂固的存在着。

　　对比来看，迪奥的这款裙也是前后裙门的设计，再加上开衩的变动，可以被看成是改良版的马面裙。 此外，在电商平台上搜索可以发现，早已有不少商家做过类似的“皮扣马面群”设计，因此迪奥的这一款半身裙难称创新。

　　明代的裙子被说成是西方奢侈品标志性的创新设计，一时间迪奥被推上风口浪尖。

　　“抄袭”还是“文化挪用”？

　　以中国文化在世界上的影响力来说，被国际大牌借鉴早已不是什么新鲜事，但此次为何轮到迪奥却偏偏翻了车？

　　事实上，早在1997年，被人们称为“海盗爷”的约翰・加利亚诺（john galliano）在成为迪奥首席设计师的第一场春夏高级定制时装秀上，就推出了大量中国元素的服装，例如“状若旗袍的长裙、大量编织流苏装饰”等。

　　此后，在同年的秋冬成衣秀上，他再接再厉推出了全系列的“中国风”：饰以珍珠的旗袍立领、中式刺绣花纹、双鱼纹样的项链和耳环……模特们脸上的胭脂从脸颊抹到眼部。

　　在这系列中海盗爷很清晰的让？家知道了，这是以华裔影星？柳霜为原型以旗袍为灵感的设计作品，以此重现20世纪30年代上海？？形象的中式时装设计。

　　由于公开承认灵感来源于中华的传统服饰？化，而非迪奥？？的创新设计，海盗爷操手的这两场大秀非但没遭到中国网民的反感，反而被亲切称其为“海上花系列”。

　　而在此次事件中，人们愤怒的点在于迪奥闭口不谈服装的灵感元素是从中国传统文化中汲取的。

　　有观点认为，如果说迪奥承认借鉴于中国的马面裙或灵感来源于马面裙，那么情有可原，但官方偏说是自己的全新设计，此种行径无异于“抄袭”，也暴露了外资品牌对于中国传统文化的“巧取豪夺”。

　　从另一角度看，因为马面裙没有知识产权，也不是非物质文化遗产，比起“抄袭”，或许用“文化挪用”来形容更为贴切。 放眼历史，世界各国所谓的奢侈品设计大师为获取灵感而贯彻“拿来主义”的不在少数。一些当地独有的文化没有所谓的知识产权保护更是给了他们一个合法 “ 挪用 ” 的借口。

　　在中国市场频频翻车

　　丝毫不影响营收增长

　　迪奥是由法国时装设计师克里斯汀？迪奥（ChristianDior）于1946年创于巴黎的品牌。隶属于奢侈品集团LVMH旗下，虽然该集团旗下还有Celine、Fendi、LOEWE等一众国际知名奢侈品品牌，但Louis Vuitton和Dior两大品牌仍是营收增长的主要动力。

　　疫情之后，全球最大奢侈品集团LVMH迎来强势反弹，收入同比大涨44%至642亿欧元。按部门分，表现最好的依然是Louis Vuitton、Dior所在的时装皮具部门，全年销售额同比大涨47%至309.96亿欧元，创历史新高。

　　此前有专家指出，Dior是在中国规模最大、增长最快的品牌之一。Dior首席数字官也曾说过：“中国是Dior的关键市场。”

　　然而作为一家国际知名的奢侈品牌，近年来，迪奥在中国市场频频翻车。

　　去年年底，迪奥因为一张照片而被推上风口浪尖，在《迪奥与艺术》展览中，一张由中国摄影师陈漫9年前拍摄的照片，被质疑丑化亚裔女性。

　　照片中，该女性拿着迪奥经典款戴妃包，阴森的眼神、油腻的刘海、满脸的雀斑，手上还带着清朝的护指套。这幅名为《骄傲的矜持》的作品被网民怒批“丑化亚裔”，更有人直言这是“阴间审美”。

　　2019年10月，迪奥在某国内高校宣讲会上，公然使用错误的中国地图。事件曝光后，迪奥成为众矢之的，遭到网民的口诛笔伐。最后在舆论压力下，迪奥发布了致歉声明。

　　一直以来，中国市场对迪奥的重要程度不言而喻，如今翻车事件频频发生，对品牌形象无疑是一种消耗。